Ein kräftiger Sound und die entsprechende Optik ist für viele Autobegeisterte ein wichtiges Merkmal eines Sportauspuffs, denn Sportlichkeit ist eben eines der wichtigsten Eigenschaften beim Tuning. Der Tausch der Auspuffanlage ist im großen Ensemble des Tunings eine Kleinigkeit. Wenige Handgriffe eines Fachmanns und schon klingt ein einst biederer Wagen, wie eine kraftvolle Sportskanone. Optisch macht ein entsprechend gestyltes Endrohr natürlich auch einiges her und wertet die gesamte Fahrzeugansicht auf. Der Tunefish ist hier wie so oft für den dezenten Mittelweg und bevorzugt Endrohre mit einem Durchmesser von 60 bis 80 Millimetern.

Beim Kauf hat man in der Regel die Wahl zwischen einer kompletten Auspuffanlage und dem Tausch des Endschalldämpfers. Der Tausch der letzteren Variante ist die günstigste Lösung um an mehr Sound heran zu kommen. Die Lautstärke ändert sich geringfügig, jedoch ändert sich das Klangbild merklich. Der Wagen klingt meist dumpfer und damit präsenter. Der Tausch der gesamten Abgasanlage inklusive Vor-, Mittel- und Endschalldämpfer garantiert die größte Änderung des Sounds. Das Fahrzeug wird lauter und ändert je nach Ausführung das gesamte Klangbild. Zusätzlich ist eine geringe Leistungssteigerung durch den vergrößerten Rohrdurchmesser zu erzielen, spürbar hauptsächlich im Durchzug. Hat man empfindliche Nachbarn, sollte man dies bei der Auswahl einer Auspuffanlage berücksichtigen, denn der Sound eines Gruppe-A Rennauspuffs am Morgen kann schon mal zu Verstimmungen führen.

Für welche Variante man sich auch entscheiden mag, wichtig ist das die neuen Bauteile über ein Teilegutachten oder eine allgemeine Betriebserlaubnis verfügen. Eine ABE liegt den meisten Endschalldämpfern bei, ein Umbau muss dann nicht mehr vom TÜV abgenommen werden. Einige Modelle jedoch und vor allem ganze Abgasanlagen müssen beim TÜV auf ordnungsgemäßen Anbau überprüft werden, eine Bestätigung ist anschließend im Fahrzeug mitzuführen.